【正文】Preliminary Exploration on the Reform of Marine Engineering English Listening and Speaking Evaluation
Chen Fang
(Hubei Communications Technical College, Wuhan,430050)

Abstract: Marine Engineering English Listening and Speaking is the core subject of the national maritime colleges, it is the bottleneck factor of passing rate of Marine Engineering Competency Examination. Marine Engineering graduates who want to get a space in the increasingly fierce competition in the international market should not only have a solid professional knowledge, but also have good communication skills. At present, the Engineering English listening and speaking evaluation test organized by the maritime bureau is the only means of judging students whether they have eligibility qualification. However, the author thinks, this kind of test is too single and divorced from the real communication environment, it can not truly test students' ability of using English. In this paper, through the analysis of the status of current Engineering English listening and speaking evaluation, the author discusses some effective methods for foreign English listening and speaking test, puts forward the idea of reform of Marine Engineering English listening and speaking evaluation.
Key Words: Marine Engineering English Listening and Speaking Evaluation; Problems; Reform

一、 
一、 引言
　　轮机英语听力与会话是海事院校轮机工程专业的核心考证课程。但是由于轮机英语听力与会话评估目前存在一些问题，如评估形式单一、评估标准不统一、评估试题库预先公开、评估考试没有历年真题供老师学生参考、评估采用机考方式等等，直接造成了学生平时不学、考前突击背题库的局面，学生实际的英语应用能力也得不到真实客观的反映。从长远来看，这直接影响了我国船员在国际劳务市场中的竞争力。本文就目前轮机英语听力与会话评估中存在的问题及改革措施作初步探讨。

二、轮机英语听力与会话评估主要存在的问题

   （一）评估形式单一。
　　目前轮机英语听力与会话评估分为两个部分：听力与会话。听力部分为单句、对话和短文。其形式都是从四个备选答案中选一个正确答案。笔者发现，在平时的听力训练中，因为形式过于单一，造成了学生思维模式单一，不利于开发学生的潜能。会话部分全为主观题，包括口述、问答和朗读。其中，口述和问答都采取一问一答的形式，朗读采取的是评估对象朗读一篇文章。但是，笔者认为，这种单一的形式脱离了语言交流的真实性，不利于真实反映学生的英语能力。并且，在会话的评估中，评估对象在考前背题库，评估时将自己的声音通过录音设备存储起来，评估结束后由评估员回放细听，再由评估员给出一个主观性较强的分数。这种过于单一的评估形式很难全面考察评估对象的英语水平。
   （二）评估标准不统一。
　　评估至今对所有会话内容还没有一份较客观的可参考的标准答案或答案模型，各个学校的老师都是仁者见仁、智者见智，自己编写自己认为正确的答案。而最终参加评估阅卷的评估员又是来自不同学校的老师，他们在阅卷时根据不同的标准进行评判，就难免做到百分之百的公平、公正。
   （三）评估试题全部来自试题库，并且试题库预先公开。
　　目前船员英语的评估题目是公开的，并且所有的评估题目都来自题库，因此所有的评估对象几乎都采取考前突击的策略，根本不重视平时的学习过程。这样就给老师平时的教学增加了难度。也不利于学生养成良好的学习习惯。另外，这也客观上造成了许多“高分低能”学生的出现。因为有的评估对象是通过背题库侥幸通过了考试，考试完之后又全部忘光，其实际的英语运用能力很差。
   （四）评估考试没有历年真题供教师学生参考。
　　据笔者了解，目前的英语评估考试前，都是由海事局的老师临时上传试题库，考试结束后卸载试题库带走，他们不会把当年的试题留给老师。所以说，轮机英语听力与会话课程的老师不能像四六级那样，根据历年真题来预测当年的考试内容。学生也不能在考试之前通过做真题来熟悉考试形式，从而提高考试的通过率。
   （五）评估采用机考方式。
　　语言交流是一种双向的交际过程，它需要说者和听者的共同参与。但是，现在的英语口语评估采取机考方式，面对学生的不是人而是电脑，这种考试形式违背了真实的语言交流环境，不利于开发学生的语言表达潜能。

三、PETS和IELTS考试的启发
　　全国英语等级考试（Public English Test System，简称PETS），是教育部考试中心设计并负责的全国性英语水平考试体系。为提高考试的有效性(效度)，PETS从各级别交际能力考查的实际需要出发设置题型。主要有客观性试题：多项选择、选择配伍；半客观性试题：改错、填空、简单概括等；主观性试题：短文写作、翻译、口试。口试采用面对面交谈的方式，每次口试采用由两名口试教师对两名考生(一级B是一名考生)进行测试的形式。测试时，一名口试教师不参与交谈，专事评分，另一名主持口试，随时与考生交谈并评分。这种考生和考官间双向交流的语言测试形式符合真实的语言交流环境，能最大限度的发掘学生的语言表达潜能，考察学生的语言运用能力。
　　雅思考试 （IELTS —International English Language Testing System，国际英语语言测试系统）是一种较全面地针对听说读写四项能力的、为打算到英语国家学习、工作或定居的人们设置的英语水平考试。整个口试过程贯穿着考生与考官之间的交流。口试分为三部分：一是会面，寒暄一番，主考官会鼓励（引导考生）多谈谈一般话题（生活作息上、文化习惯上、个人兴趣等等）；二是主考官抽出一张题卡，卡上写明某话题，考生有一分钟准备时间，之后须根据要求对该话题进行2分钟个人观点阐述；三是考官就第二部分所提及的话题与考生进行更深入的双向讨论，或者考官就其他话题与考生进行双向讨论。此阶段讨论内容灵活各异，视情况而定。雅思考试的内容兼具学术性和实用性，并且包括很多真实的国外学习和生活场景，是将来生活学习中会真实遇到的情况，对今后的学习和生活有实际的帮助。雅思考试特有的人人对话的口语考试模式，通过营造真实的情景体验，让考生和考官在自然的状态下进行交流，同时完成对英语能力的精准测评。
　　以上两种考试都采用了真实的测试材料，绝大多数直接取材于生活，范围较广，测试了考生在各种交际场合为达到不同交际目的使用英语语言的能力，同时也为我国英语测试提供了一个学习范例。
　　
　　四、对船员英语听力与会话评估改革的几点设想
   （一）评估不采用题库形式，而应该编写一本教材。
　　我们应根据《评估纲要解析表》中的内容编写一本教材及配套有声材料，将考点置于教材之中，这样学生才会在平时真正进行听力与会话训练，而不是采取考前突击背题库的策略。
   （二）评估形式应多样化。
    听力除了选择题外，还可以增加一些新题型，如判断题、排序题、填空题等等。虽然难度有所增加，但更能真实地反映出评估对象的听力状况。会话可以借鉴PETS和雅思口语考试的方法，编写一些题卡（根据评估纲要解析表），评估时评估对象随机从中抽出一张，评估员根据题卡面对面的评估其会话能力。另外，除了听力和会话外，还可适当增加一些阅读题、写作题和翻译题，这样更便于全面评估考生的英语水平。
   （三）评估应结合学生的实际工作需要，注重考察学生实际运用语言的能力。
　　大家都知道，我们培养的合格船员不仅要具备扎实的专业知识，而且需要与多文化船员交流，即能熟练地使用英语发出、接受各种指令，在紧急和复杂情况下能进行有效的理解和交流，从而避免任何因交流失误而引起的人为事故。因此，在会话评估中，我们应模拟船员日常生活和工作中的情境，通过要求学生履行特定的任务来评估他们实际运用语言的能力，而不仅仅是脱离情境的背诵或复述。
　（四）评估组应出版历年真题供老师学生参考。
　　评估组应借鉴四六级考试形式编写历年真题供老师和学生参考。这样老师就能够根据真题预测考试动向，学生也能够通过做真题来了解考试形式，从而提高考试的通过率。
   （五）会话考试最好取消机考方式。
　　考生如果未进行考前上机操作训练，对考试形式不了解，则会严重影响考试结果。另外，机考方式完全忽视了人与人的交流，不利于学生发挥他们的主动性和能动性。因此，会话考试最好采取学生和考官面对面交流的形式。

五、结语
　　随着航海职业教育的发展，英语听说水平的高低已成为衡量远洋船舶轮机员专业水平的重要标准。航海院校毕业的学生要想在激烈的国际船员劳务市场中占有一席之地，就必须具备良好的听说能力，而海事局组织的英语听力与会话评估考试，是目前唯一测试学生英语水平的手段。我们要想培养出更多的优秀海运人才，就必须把好评估这道关卡。鉴于现有的评估体系存在一些问题，我们有必要借鉴国外英语听力和口语考试中一些成功的范例，对其进行改革。当然，以上的改革设想只是笔者的一些看法，在实际操作中可能有些难度，在此希望各位同仁一齐努力，共同探讨出一种切实可行、行之有效的评估之策，为培养出更多具有国际竞争力的高素质船员贡献力量。



参考文献：
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